73 தொழில்நுட்ப கணிப்புகள் உங்களை சிரிக்க வைக்கும்

1995 ஆம் ஆண்டில் நியூசீக் இணையம் தோல்வியடையும் என்று கணித்துள்ளது: “எந்த ஆன்லைன் தரவுத்தளமும் உங்கள் தினசரி செய்தித்தாளை மாற்றாது.”

"எதிர்காலத்தைப் பற்றிய எந்தவொரு பயனுள்ள யோசனையும் கேலிக்குரியதாகத் தோன்ற வேண்டும்." - ஜேம்ஸ் டேட்டர்
நியூயார்க் கருத்தில் ஏர் டாக்ஸி

நான் சந்தேகம் நிறைந்த கணிப்புகளை விரும்புகிறேன். எனவே எங்கள் வரலாறு முழுவதும் கண்டுபிடிப்பாளர்கள் மற்றும் தொழில்முனைவோருக்கு அவர்களின் திட்டங்கள் குறித்து கூறப்பட்ட மேற்கோள்களின் இறுதி பட்டியலை நான் செய்தேன்.

இது ஒரு எஸ்.என்.எல் ஸ்கெட்ச் போல உணர்கிறது.

1486

"படைப்புக்கு பல நூற்றாண்டுகளுக்குப் பிறகு இதுவரை எந்தவொரு மதிப்பும் அறியப்படாத நிலங்களை யாராலும் கண்டுபிடிக்க முடியாது." - கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸின் முன்மொழிவு தொடர்பாக மன்னர் பெர்டினாண்ட் மற்றும் ஸ்பெயினின் ராணி இசபெல்லா ஆகியோருக்கு ஆலோசனை வழங்கும் குழு.

யோசெமிட்டி பள்ளத்தாக்கு

1492

"அச்சிடப்பட்ட புத்தகங்கள் ஒருபோதும் கையால் எழுதப்பட்ட குறியீடுகளுக்கு சமமானதாக இருக்காது, குறிப்பாக அச்சிடப்பட்ட புத்தகங்கள் பெரும்பாலும் எழுத்துப்பிழை மற்றும் தோற்றத்தில் குறைவு என்பதால்." - ஜோஹன்னஸ் ட்ரிதீமியஸ், மடாதிபதி மற்றும் ஒரு பாலிமத்.

மைக்கேல் டெபஸ்: டிரினிடாட் சிறப்பு பதிப்பு புத்தகம்

1803

“<…> உலகில் சுற்றித் திரியும் திட்டங்களைக் கொண்ட சாகசக்காரர்களும் ஆண்களும் உள்ளனர், ஒவ்வொரு இறையாண்மைக்கும் அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகள் என்று அழைக்கப்படுபவை அவர்களின் கற்பனைகளில் மட்டுமே உள்ளன. அவர்கள் சார்லட்டன்கள் அல்லது வஞ்சகர்களை விட வேறு இல்லை, அவர்கள் பணத்தை அபகரிப்பதைத் தவிர வேறு குறிக்கோள் இல்லை. ” - நீராவி படகு கண்டுபிடித்தவர் ராபர்ட் ஃபுல்டன் பற்றி நெப்போலியன் போனபார்டே.

ஓசியான்கோ துஹுரா சூப்பர்யாச் கருத்து

1825

"ஸ்டோகோகோக்குகளை விட இரண்டு மடங்கு வேகமாக பயணிக்கும் என்ஜின்களின் எதிர்பார்ப்பை விட தெளிவான அபத்தமானது எது?" - காலாண்டு ஆய்வு.

1830

"இந்த நாட்டின் கால்வாய் அமைப்பு 'இரயில் பாதைகள்' என்று அழைக்கப்படும் புதிய போக்குவரத்து மூலம் அச்சுறுத்தப்படுகிறது ... <…> 'இரயில் பாதை' வண்டிகள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 15 மைல் வேகத்தில் 'என்ஜின்கள்' மூலம் இழுக்கப்படுகின்றன, இது ஆபத்துகளுக்கு கூடுதலாக பயணிகளின் வாழ்க்கை மற்றும் மூட்டு, கிராமப்புறங்களில் கர்ஜித்து, குறட்டை விடுகிறது, பயிர்களுக்கு தீ வைக்கிறது, கால்நடைகளை பயமுறுத்துகிறது மற்றும் பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகளை பயமுறுத்துகிறது. மக்கள் இத்தகைய வேகமான வேகத்தில் பயணிக்க வேண்டும் என்று சர்வவல்லவர் நிச்சயமாக ஒருபோதும் விரும்பவில்லை. ” - மார்ட்டின் வான் புரன், நியூயார்க் ஆளுநர்.

"அதிக வேகத்தில் ரயில் பயணம் சாத்தியமில்லை, ஏனெனில் பயணிகள், சுவாசிக்க முடியாமல், மூச்சுத்திணறல் காரணமாக இறந்துவிடுவார்கள்." - டாக்டர் டியோனீசியஸ் லார்ட்னர், அறிவியலை பிரபலப்படுத்துபவர்.

ரயில் சூட் ஷிகி-ஷிமா

1859

“எண்ணெய்க்காக துளைக்கவா? எண்ணெயைக் கண்டுபிடித்து தரையில் துளைக்கிறீர்களா? உங்களுக்கு பைத்தியம். ” - கர்னல் எட்வின் டிரேக்கின் கூட்டாளிகள்.

எண்ணெய் கிணறு

1864

"ஒரே நாளில் தனது குதிரையை இலவசமாக சவாரி செய்யக்கூடிய ஒரு மணி நேரத்தில் பேர்லினிலிருந்து போட்ஸ்டாமிற்குச் செல்ல யாரும் நல்ல பணம் செலுத்த மாட்டார்கள்." - பிரஸ்ஸியாவின் முதலாம் வில்லியம், ரயில்களில்.

THSR 700T ரயில்

1865

"மோர்ஸ் குறியீட்டின் புள்ளிகள் மற்றும் கோடுகளுடன் செய்யக்கூடிய கம்பிகள் வழியாக மனித குரலை கடத்துவது சாத்தியமில்லை என்பதை நன்கு அறிந்தவர்களுக்குத் தெரியும், மேலும் அவ்வாறு செய்ய முடிந்தால், அது நடைமுறை மதிப்புக்குரியதாக இருக்காது." - அடையாளம் தெரியாத பாஸ்டன் செய்தித்தாள்.

கடலுக்கடியில் தரவு கேபிள்

1872

"கிருமிகளின் கோட்பாடு அபத்தமான புனைகதை." - பியர் பாச்செட், உடலியல் பேராசிரியர்.

uBiome நுண்ணுயிர் மாதிரி கிட்

1873

"புத்திசாலித்தனமான மற்றும் மனிதாபிமான அறுவை சிகிச்சை நிபுணரின் ஊடுருவலில் இருந்து வயிறு, மார்பு மற்றும் மூளை என்றென்றும் மூடப்படும்" - சர் ஜான் எரிக் எரிச்சென், பிரிட்டிஷ் மருத்துவர் விக்டோரியா மகாராணிக்கு அறுவை சிகிச்சை நிபுணரை நியமித்தார்.

மென்மையான மொத்த செயற்கை இதயம் 3D அச்சிடப்பட்ட கருத்து

1876

"அமெரிக்கர்களுக்கு தொலைபேசி தேவை, ஆனால் எங்களுக்கு இல்லை. எங்களிடம் ஏராளமான தூதர் சிறுவர்கள் உள்ளனர். ” - வில்லியம் ப்ரீஸ், பிரிட்டிஷ் தபால் அலுவலகம்.

"இந்த 'தொலைபேசி' தகவல்தொடர்பு வழிமுறையாக தீவிரமாக கருதப்பட வேண்டிய பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது." - வில்லியம் ஆர்டன், வெஸ்டர்ன் யூனியனின் தலைவர்.

யோட்டாஃபோன் 2 ஸ்மார்ட்போன்

1878

"1878 ஆம் ஆண்டின் பாரிஸ் கண்காட்சி நிறைவடையும் போது, ​​மின்சார ஒளி அதனுடன் மூடப்படும், மேலும் அதைப் பற்றி எதுவும் கேட்கப்படாது." - ஆக்ஸ்போர்டு பேராசிரியர் எராஸ்மஸ் வில்சன்.

1880

"இந்த விஷயத்தை அறிந்த அனைவரும் அதை ஒரு வெளிப்படையான தோல்வி என்று அங்கீகரிப்பார்கள்." - எடிசனின் ஒளி விளக்கில் ஸ்டீவன்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜி தலைவர் ஹென்றி மோர்டன்.

1888

"மின்சார ஒளிக்கு எதிர்காலம் இல்லை." - பேராசிரியர் ஜான் ஹென்றி பெப்பர்.

ஒளி நிறுவல் SILA SVETA

1888

"வானவியல் பற்றி நாம் தெரிந்து கொள்ளக்கூடிய அனைவரின் வரம்பையும் நாங்கள் நெருங்கிவிட்டோம்." - சைமன் நியூகாம்ப், கனடாவில் பிறந்த அமெரிக்க வானியலாளர்.

இல்லஸ்ட்ரிஸ்டிஎன்ஜி யுனிவர்ஸ் மாடல்

1889

"மாற்று மின்னோட்டத்துடன் (ஏசி) முட்டாள்தனம் செய்வது நேரத்தை வீணடிப்பதாகும். யாரும் இதை எப்போதும் பயன்படுத்த மாட்டார்கள். ” - தாமஸ் எடிசன், கண்டுபிடிப்பாளர் மற்றும் தொழிலதிபர்.

தற்போதைய மின் கோடுகளை மாற்றுதல்

1895

"இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு (பறக்கும் இயந்திரம்) பிரச்சினைக்கு தீர்வு காண்பதாக கருதப்பட்ட விமானத்தின் சாத்தியக்கூறுகள் தீர்ந்துவிட்டன, நாம் வேறு இடத்திற்கு திரும்ப வேண்டும் என்பது எனக்குத் தெளிவாகத் தெரிகிறது." - தாமஸ் எடிசன், கண்டுபிடிப்பாளர் மற்றும் தொழிலதிபர்.

"காற்று பறக்கும் இயந்திரங்களை விட கனமானது சாத்தியமற்றது." - லார்ட் கெல்வின், பிரிட்டிஷ் ராயல் சொசைட்டி தலைவர்.

மின்-வோலோ வோலோகாப்டர் VTOL

1898

“முட்டாள்தனமான கருத்துக்களுக்கு நேரத்தை வீணாக்காதீர்கள். வானொலிக்கு எதிர்காலம் இல்லை, எக்ஸ்-கதிர்கள் தெளிவாக ஒரு புரளி, விமானம் அறிவியல் பூர்வமாக சாத்தியமற்றது. ” - லார்ட் கெல்வின், பிரிட்டிஷ் ராயல் சொசைட்டி தலைவர்.

சாம்சங் GM60 எக்ஸ்-ரே இயந்திரம்

1899

"கண்டுபிடிக்கக்கூடிய அனைத்தும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன." - சார்லஸ் எச். டுவெல், அமெரிக்க காப்புரிமை அலுவலகத்தின் ஆணையர்.

நெல்லிஸ் சூரிய மின் நிலையம்

1880 கள்

"ஃபோனோகிராஃபிற்கு வணிக மதிப்பு இல்லை." - தாமஸ் எடிசன், கண்டுபிடிப்பாளர் மற்றும் தொழிலதிபர்.

ஆப்பிள் ஏர்போட்கள்

1901

"இங்கே விஞ்ஞானம் என்று அழைக்கப்படும் இந்த விஷயத்தில் நான் சோர்வாக இருக்கிறேன் ... கடந்த சில ஆண்டுகளாக நாங்கள் மில்லியன் கணக்கானவற்றை அந்த வகையான விஷயத்தில் செலவிட்டோம், அது நிறுத்தப்பட வேண்டிய நேரம் இது." - சைமன் கேமரூன், அமெரிக்க செனட்டர்.

பாஸ்டன் டைனமிக்ஸ் ஸ்பாட்மினி ரோபோ

1901

"எந்தவொரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலும் எதையும் செய்வதை என் கற்பனை மறுக்கிறது என்பதை நான் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் அதன் குழுவினருக்கு மூச்சுத் திணறல் மற்றும் கடலில் மிதப்பது." - எச்.ஜி வெல்ஸ், பிரிட்டிஷ் நாவலாசிரியர்.

தீப்சியா சேலஞ்சர் நீர்மூழ்கி கப்பல்

1902

"காற்றை விட கனமான இயந்திரங்களின் விமானம் நடைமுறைக்கு மாறானது மற்றும் அற்பமானது, முற்றிலும் சாத்தியமற்றது." - சைமன் நியூகாம்ப், கனடிய-அமெரிக்க வானியலாளர்.

eHang 184 eVTOL

1903

"குதிரை தங்குவதற்கு இங்கே உள்ளது, ஆனால் ஆட்டோமொபைல் ஒரு புதுமை மட்டுமே - ஒரு பற்று." - மிச்சிகன் சேமிப்பு வங்கியின் தலைவர் ஹென்றி ஃபோர்டின் வழக்கறிஞர் ஹோரேஸ் ராக்ஹாமிற்கு ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தில் முதலீடு செய்ய வேண்டாம் என்று அறிவுறுத்துகிறார்.

டெஸ்லா மாடல் எஸ்

1903

“ஆகவே, எளிதில் பறக்க ஆயிரம் ஆண்டுகள் தேவைப்பட்டால், அடிப்படை சிறகுகளுடன் தொடங்கிய ஒரு பறவை, அல்லது சிறகுகள் எதுவுமில்லாமல் தொடங்கி, அவற்றை முளைக்க வேண்டிய ஒரு பத்தாயிரம், என்று கருதலாம். ஒரு மில்லியன் முதல் பத்து மில்லியன் ஆண்டுகளில் கணிதவியலாளர்கள் மற்றும் இயந்திரவியலாளர்களின் ஒருங்கிணைந்த மற்றும் தொடர்ச்சியான முயற்சிகளால் உண்மையில் பறக்கும் பறக்கும் இயந்திரம் உருவாகலாம். ” - தி நியூயார்க் டைம்ஸ்.

1905

"பறக்கும் இயந்திரங்கள் எப்போதுமே வேலை செய்யும் என்று நம்புவது முழுமையான முட்டாள்தனம். ”- சர் ஸ்டான்லி மோஸ்லி.

1907

"விமானம் ஒருபோதும் பறக்காது." - லார்ட் ஹால்டேன்.

ஹெப்பார்ட் eVTOL கருத்து

1909

"ஆட்டோமொபைல் அதன் வளர்ச்சியின் வரம்பை நடைமுறையில் எட்டியுள்ளது என்பது கடந்த ஆண்டில் ஒரு தீவிரமான இயற்கையின் முன்னேற்றங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்படவில்லை என்பதன் மூலம் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது." - அறிவியல் அமெரிக்கன்.

Gen2 ஃபார்முலா மின் கார்

1911

"விமானங்கள் சுவாரஸ்யமான பொம்மைகள், ஆனால் இராணுவ மதிப்பு இல்லை." - மரேச்சல் ஃபெர்டினாண்ட் ஃபோச், பிரெஞ்சு ஜெனரல்.

போயிங் ஏ 160 ஹம்மிங்பேர்ட் ஆளில்லா ரோட்டர்கிராஃப்ட்

1913

"லீ டிஃபோரஸ்ட் பல செய்தித்தாள்களிலும் அவரது கையொப்பத்திலும் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் அட்லாண்டிக் முழுவதும் மனித குரலை கடத்த முடியும் என்று கூறியுள்ளார். இந்த அபத்தமான மற்றும் வேண்டுமென்றே தவறாக வழிநடத்தும் அறிக்கைகளின் அடிப்படையில், வழிகெட்ட பொதுமக்கள்… தனது நிறுவனத்தில் பங்குகளை வாங்குவதற்கு வற்புறுத்தப்பட்டுள்ளனர்… ”- ஒரு அமெரிக்க மாவட்ட வழக்கறிஞர், அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பாளர் லீ டிஃபோரெஸ்ட்டை தனது ரேடியோ தொலைபேசி நிறுவனத்திற்கான அஞ்சல் மூலம் மோசடி செய்ததற்காக அமெரிக்க வழக்குரைஞர் லீ டிஃபோரெஸ்ட்டை விசாரித்தார்.

குவாண்டம் கம்யூனிகேஷன் சேட்டிலைட் மைக்கஸ்

1916

"இந்த இரும்பு பயிற்சியாளர்களால் குதிரைப்படை மாற்றப்படும் என்ற கருத்து அபத்தமானது. இது துரோகத்திற்குக் குறைவு. ” - தொட்டி ஆர்ப்பாட்டத்தில் பீல்ட் மார்ஷல் ஹெய்கிற்கு எய்ட்-டி-முகாம் கருத்து.

OBRUM PL-01 லைட் டேங்க்

1920

"எந்த பறக்கும் இயந்திரமும் நியூயார்க்கிலிருந்து பாரிஸுக்கு பறக்காது." - ஆர்வில் ரைட், விமானத்தை கண்டுபிடித்தவர்.

விர்ஜின் வி.எஸ்.எஸ் ஒற்றுமை விண்வெளி கப்பல் இரண்டு

1921

“வயர்லெஸ் இசை பெட்டியில் கற்பனைக்குரிய வணிக மதிப்பு இல்லை. குறிப்பாக யாருக்கும் அனுப்பப்படாத செய்திக்கு யார் பணம் கொடுப்பார்கள்? ” - டேவிட் சர்னோஃப்பின் கூட்டாளிகள் வானொலியில் முதலீடு செய்வதற்கான அழைப்புக்கு பதிலளித்தனர்.

1922

"வானொலி வெறி சரியான நேரத்தில் இறந்துவிடும்." - தாமஸ் எடிசன், கண்டுபிடிப்பாளர் மற்றும் தொழிலதிபர்.

ப்ரான் ஆர்டி 20 ரேடியோ

1926

"கோட்பாட்டளவில் மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக தொலைக்காட்சி சாத்தியமானதாக இருக்கும்போது, ​​வணிக ரீதியாகவும் நிதி ரீதியாகவும் இது சாத்தியமற்றது." - லீ டிஃபோரஸ்ட், அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பாளர்.

சாம்சங் செரிஃப் டிவி

1927

"நடிகர்கள் பேசுவதை யார் கேட்க விரும்புகிறார்கள்?" - எச்.எம். வார்னர், வார்னர் பிரதர்ஸ்.

1928

“தொலைக்காட்சி? இந்த வார்த்தை அரை கிரேக்கம் மற்றும் அரை லத்தீன். எந்த நன்மையும் வராது. " - சிபி ஸ்காட், ஆசிரியர், மான்செஸ்டர் கார்டியன்.

ஜஸ்டிஸ் லீக் மூவி

1930

"எந்த" விஞ்ஞான கெட்ட பையனும் "அணு சக்தியை வெளியிடுவதன் மூலம் உலகை வெடிக்க முடியாது." - ராபர்ட் மில்லிகன், அமெரிக்க இயற்பியலாளர் மற்றும் நோபல் பரிசு வென்றவர்.

1932

"அணுசக்தி எப்போதுமே பெறக்கூடியதாக இருக்கும் என்பதற்கான சிறிய அறிகுறியும் இல்லை. அணுவை விருப்பப்படி சிதைக்க வேண்டும் என்று அர்த்தம். ” - ஆல்பர்ட் ஐன்ஸ்டீன், தத்துவார்த்த இயற்பியலாளர்.

நக்லர் மின் உற்பத்தி நிலையம்

1933

"ஒருபோதும் ஒரு பெரிய விமானம் கட்டப்படாது." - ஒரு போயிங் பொறியாளர், 247 இன் முதல் விமானத்திற்குப் பிறகு, இரட்டை நபர்களின் விமானம் பத்து பேரைக் கொண்டுள்ளது.

அன்டோனோவ் ஏ.என் -225 ம்ரியா

1936

"ஒரு ராக்கெட் ஒருபோதும் பூமியின் வளிமண்டலத்தை விட்டு வெளியேற முடியாது." - நியூயார்க் டைம்ஸ்.

ஸ்பேஸ் எக்ஸ் பால்கான் 9 ராக்கெட்

1946

"முதல் ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு தொலைக்காட்சியைக் கைப்பற்றும் எந்தவொரு சந்தையையும் வைத்திருக்க முடியாது. ஒவ்வொரு இரவும் ஒட்டு பலகை பெட்டியைப் பார்த்து மக்கள் விரைவில் சோர்வடைவார்கள். ” - டாரில் ஜானக், 20 ஆம் நூற்றாண்டு ஃபாக்ஸ்.

HBO VR பயன்பாடு

1957

"நான் இந்த நாட்டின் நீளம் மற்றும் அகலத்தை பயணித்திருக்கிறேன், சிறந்த நபர்களுடன் பேசினேன், தரவு செயலாக்கம் என்பது ஆண்டு முழுவதும் நீடிக்காது என்று நான் உங்களுக்கு உறுதியளிக்கிறேன்." - ஆசிரியர், ப்ரெண்டிஸ் ஹால் புக்ஸ்.

AI பயன்பாட்டைப் பார்க்கிறது

1957

"ஒரு மனிதனை பல கட்ட ராக்கெட்டில் நிறுத்தி, நிலவின் கட்டுப்பாட்டு ஈர்ப்பு விசையில் அவரை பயணிக்க விஞ்ஞானிகள் அவதானிக்கலாம், ஒருவேளை உயிருடன் தரையிறங்கலாம், பின்னர் பூமிக்குத் திரும்பலாம் - இவை அனைத்தும் ஜூல்ஸ் வெர்னுக்கு தகுதியான ஒரு காட்டு கனவாகும் . எதிர்காலத்தில் ஏற்பட்ட அனைத்து முன்னேற்றங்களையும் பொருட்படுத்தாமல் இதுபோன்ற மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பயணம் ஒருபோதும் ஏற்படாது என்று சொல்வதற்கு நான் தைரியமாக இருக்கிறேன். ” - லீ டி ஃபாரஸ்ட், அமெரிக்க வானொலி முன்னோடி மற்றும் வெற்றிடக் குழாயின் கண்டுபிடிப்பாளர்.

1957

"விண்வெளி பயணம் பங்க்." - சர் ஹரோல்ட் ஸ்பென்சர் ஜோன்ஸ், இங்கிலாந்தின் வானியலாளர் ராயல்.

நீல தோற்றம் ராக்கெட்

1959

"இயந்திரங்களை நகலெடுப்பதற்கான உலக சாத்தியமான சந்தை அதிகபட்சம் 5000 ஆகும்." - ஐபிஎம், ஜெராக்ஸின் நிறுவனர்களுக்கு.

ஃபோட்டோகாபியருடன் கேனான் எம்ஜி 6821 அச்சுப்பொறி

1961

"யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸுக்குள் சிறந்த தொலைபேசி, தந்தி, தொலைக்காட்சி அல்லது வானொலி சேவையை வழங்க எந்தவொரு தகவல்தொடர்பு விண்வெளி செயற்கைக்கோள்களும் பயன்படுத்தப்படாது." - டிஏஎம் கிரேன், ஃபெடரல் கம்யூனிகேஷன்ஸ் கமிஷன் (எஃப்.சி.சி) ஆணையர்.

செயற்கைக்கோள் ஆண்டெனா

1966

"தொலை ஷாப்பிங், முற்றிலும் சாத்தியமானதாக இருந்தாலும், தோல்வியடையும்." - நேர இதழ்.

அமேசான் ரோபாட்டிக்ஸ் கிடங்கு

1968

"இங்கே ஏற்கனவே பதினைந்து வகையான வெளிநாட்டு கார்கள் விற்பனைக்கு வந்துள்ள நிலையில், ஜப்பானிய வாகனத் தொழில் சந்தையில் ஒரு பெரிய பங்கைத் தானே உருவாக்க வாய்ப்பில்லை." - வணிக வாரம்.

டொயோட்டா ப்ரியஸ் பிரைம்

1968

"ஆனால் என்ன ... இது நல்லது?" - மைக்ரோசிப் குறித்து கருத்து தெரிவிக்கும் ஐபிஎம்மின் மேம்பட்ட கணினி அமைப்புகள் பிரிவில் பொறியாளர்.

1977

"யாரும் தங்கள் வீட்டில் ஒரு கணினியை விரும்புவதற்கு எந்த காரணமும் இல்லை." - கென் ஓல்சன், டிஜிட்டல் கருவி கழகத்தின் தலைவர்.

ஆப்பிள் மேக் புரோ

1981

"செல்லுலார் தொலைபேசிகள் உள்ளூர் கம்பி அமைப்புகளை மாற்றாது." - மார்டி கூப்பர், கண்டுபிடிப்பாளர்.

ஆப்பிள் வாட்ச்

1985

“ஆனால் மடிக்கணினி கணினியின் உண்மையான எதிர்காலம் சிறப்பு முக்கிய சந்தைகளில் இருக்கும். ஏனென்றால் இயந்திரங்கள் எவ்வளவு மலிவானதாக மாறினாலும், அவற்றின் மென்பொருள் எவ்வளவு அதிநவீனமானதாக இருந்தாலும், மீன்பிடிக்கச் செல்லும்போது சராசரி பயனர் ஒன்றை எடுத்துக்கொள்வதை என்னால் இன்னும் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாது. ” - எரிக் சாண்ட்பெர்க்-டிமென்ட், நியூயார்க் டைம்ஸ் மென்பொருள் கட்டுரையாளர்.

1989

"நாங்கள் ஒருபோதும் 32 பிட் இயக்க முறைமையை உருவாக்க மாட்டோம்." - பில் கேட்ஸ், மைக்ரோசாப்டின் இணை நிறுவனர்.

விண்டோஸ் 10 இயங்கும் ஹெச்பியின் ஸ்ட்ரீம் 11 லேப்டாப்

1980

"உங்கள் பொருட்களை குறுவட்டில் யாரும் வாங்க மாட்டார்கள்" - பெயரிடப்படாத EMI நிர்வாகி.

இளம் தந்தைகள் - 'கோகோ சர்க்கரை' குறுவட்டு

1992

"ஒவ்வொரு பாக்கெட்டிலும் ஒரு தனிப்பட்ட தொடர்பாளரின் யோசனை" பேராசையால் இயக்கப்படும் குழாய் கனவு. " - ஆண்டி க்ரோவ், இன்டெல் கார்ப்பரேஷனின் இணை நிறுவனர்.

ஸ்னாப்சாட் கண்ணாடிகள்

1995

"உண்மை என்னவென்றால், எந்தவொரு ஆன்லைன் தரவுத்தளமும் உங்கள் தினசரி செய்தித்தாளை மாற்றாது, எந்தவொரு சிடி-ரோம் ஒரு திறமையான ஆசிரியரின் இடத்தைப் பிடிக்க முடியாது, எந்த கணினி வலையமைப்பும் அரசாங்கத்தின் செயல்பாட்டை மாற்றாது." - கிளிஃபோர்ட் ஸ்டோல், நியூஸ் வீக்.

உதாசிட்டி பறக்கும் கார் ஆன்லைன் கல்வி திட்டம்

1998

"2005 அல்லது அதற்குள், பொருளாதாரத்தில் இணையத்தின் தாக்கம் தொலைநகல் இயந்திரத்தை விட பெரிதாக இல்லை என்பது தெளிவாகிவிடும்." - பேராசிரியர் பால் க்ருக்மேன்.

கோலோஸ் நிலையான தரவு மைய கருத்து

2003

"இசை வாங்குவதற்கான சந்தா மாதிரி திவாலானது." - ஸ்டீவ் ஜாப்ஸ், ஆப்பிள் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி.

ஆப்பிள் இசை

2005

"நான் பார்க்க விரும்பும் பல வீடியோக்கள் இல்லை." - ஸ்டீவ் சென், சி.டி.ஓ மற்றும் யூடியூப்பின் இணை நிறுவனர் தனது நிறுவனத்தின் நீண்டகால நம்பகத்தன்மை குறித்து கவலைகளை வெளிப்படுத்துகின்றனர்.

YouTube விண்வெளி டோக்கியோ

2005

"இந்த வலைத்தள துணிகரமானது தோல்வியுற்றது, இது வெறுமனே தீர்க்கமுடியாதது. ”- ஹஃப் போஸ்ட் தொடர்பாக LA வீக்லியில் நிக் ஃபிங்கே.

தி ஹஃபிங்டன் போஸ்ட்

2005

“அடுத்த கிறிஸ்துமஸ் ஐபாட் இறந்துவிடும், முடிந்தது, போய்விடும், கபுட்” - சர் ஆலன் சர்க்கரை, பிரிட்டிஷ் தொழிலதிபர்.

ஐபாட் டச்

2006

“ஆப்பிள் ஒரு செல்போனுடன் எப்போது வரும் என்று எல்லோரும் எப்போதும் என்னிடம் கேட்கிறார்கள். என் பதில், 'ஒருபோதும் இல்லை.' ”- டேவிட் போக், தி நியூயார்க் டைம்ஸ்.

2007

"ஐபோன் எந்தவொரு குறிப்பிடத்தக்க சந்தைப் பங்கையும் பெற வாய்ப்பில்லை." - ஸ்டீவ் பால்மர், மைக்ரோசாப்ட் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி.

"தொலைபேசியில் தொடுதிரை எவ்வளவு மோசமாக உள்ளது என்பதை நீங்கள் யாரும் உணரவில்லை. இங்கே சில வெளிப்படையான மற்றும் அழகான பெரிய பிரச்சினைகளை நான் முன்கூட்டியே பார்க்கிறேன். " - ரெடிட் பயனர்.

2008

“உண்மைகளைப் பார்ப்போம். யாரும் அந்த விஷயங்களைப் பயன்படுத்துவதில்லை ”- பயன்பாடுகளைப் பற்றி ஸ்டீவ் பால்மர்.

ஆப்பிள் ஐபோன் எக்ஸ்

2013

"ஐந்து ஆண்டுகளில் இனி ஒரு டேப்லெட் வைத்திருக்க ஒரு காரணம் இருக்கும் என்று நான் நினைக்கவில்லை." - தோர்ஸ்டன் ஹெய்ன்ஸ், பிளாக்பெர்ரி தலைமை நிர்வாக அதிகாரி.

ஆப்பிள் ஐபாட் புரோ

2013

"பிட்காயின் கனவு எல்லாமே இறந்துவிட்டது." - கெவின் ரூஸ், தி நியூயார்க் டைம்ஸ் இதழுக்கான எழுத்தாளர்.

2017

“பிட்காயின் ஒரு மோசடி. இது துலிப் பல்புகளை விட மோசமானது. அது நன்றாக முடிவடையாது. ” - ஜேமி டிமோன், ஜே.பி. மோர்கன் சேஸின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி.

பிட்காயின் சுரங்க வசதி

2017

"பறக்கும் கார்களுக்கு சிக்கல்கள் உள்ளன." - எலோன் மஸ்க், டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி.

பார்டினி பறக்கும் கார் கருத்து

"உலகின் பிரச்சினைகளை சந்தேக நபர்களால் அல்லது இழிந்தவர்களால் தீர்க்க முடியாது, அதன் எல்லைகள் வெளிப்படையான யதார்த்தங்களால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. ஒருபோதும் இல்லாத விஷயங்களை கனவு காணக்கூடிய ஆண்கள் எங்களுக்குத் தேவை. " - ஜான் எஃப் கென்னடி, அமெரிக்க ஜனாதிபதி.

சேர்க்க சுவாரஸ்யமான மேற்கோள் இருந்தால், கருத்துத் தெரிவிக்கவும்.

உண்மையில் கூறப்படுவதற்கு எந்த ஆதாரமும் இல்லாத சில மேற்கோள்களை நான் விலக்கினேன். மேற்கோள் தவறாக வழிநடத்துகிறது என்பதை உங்கள் உண்மை சோதனை நிரூபித்தால் தயவுசெய்து என்னிடம் சொல்லுங்கள்.

நிகோலே பெஷ்கோ

மெக்ஃபிளை.ஆரோவில் முன்னணி சமூக மேலாளர் - ஏர் டாக்ஸி இன்குபேட்டர்